Después de comprar una nueva máquina de coser, lo principal es no olvidar estudiar las instrucciones adjuntas para cuidarla. De lo contrario, el mecanismo de trabajo puede dañarse y la alegría se verá ensombrecida.
Una máquina nueva generalmente está engrasada. Antes de comenzar a trabajar, debe eliminarlo con queroseno. Coloque dos gotas de queroseno en esos lugares que deben lubricarse de acuerdo con las instrucciones. Si no hay queroseno, se permite lavar con aceite de máquina. Enjuague todas las partes que no estén recubiertas con pintura. Después del tratamiento, permita que la máquina esté inactiva (sin rosca) para que pueda escapar cualquier grasa. Luego limpie la máquina con un paño de algodón suave.
El aceite del motor debe estar en un engrasador especial. Su nariz se inserta lo más profundo posible, un par de gotas gotean. El mecanismo de lanzadera también necesita lubricación. No te olvides de los detalles que están debajo de la plataforma. Para una mejor molienda de las piezas y una lubricación uniforme, es necesario girar el volante varias veces después de aplicarlo.
Antes de comenzar a coser, debe gotear 2 gotas de aceite en la lanzadera y hacer una puntada en tela innecesaria. Antes de cada sesión de costura, limpie el polvo y verifique si hay grasa. Si rara vez cose, entonces una grasa por un mes es suficiente.
A veces la máquina necesita una limpieza mejorada. Para limpiar la cremallera, coloque la barra de agujas en la posición superior, retire el pie. Tire hacia atrás la placa deslizante, desenrosque y retire la placa de la aguja. Luego incline el aro del estuche de la canilla y extraiga el gancho. Para mayor comodidad, puede inclinar el cuerpo de la máquina hacia atrás. Elimine la suciedad con un cepillo especial. Si no, un cepillo de dientes servirá. Asegúrese de eliminar el polvo y la grasa del sumidero.
A continuación, debe lubricar el automóvil al ralentí a baja velocidad. Asegúrese de lubricar el volante inyectando dos gotas de aceite en el orificio de lubricación del manguito. El aparato motor, las piezas del reposapiés (en la máquina del pie) y los pernos cónicos también están lubricados.
