Con una pequeña área de la cocina y la ausencia de un sótano, los propietarios a menudo ponen refrigeradores en los balcones. No menos común es el funcionamiento de la unidad en el país en invierno. Al mismo tiempo, nadie se pregunta si el equipo funcionará a temperaturas bajo cero.
El manual del refrigerador dice que la temperatura mínima de funcionamiento del aparato es de cinco grados de calor. Los intentos de hacer que la unidad funcione en el lugar incorrecto violan las condiciones de funcionamiento y anulan la garantía.
¡Cuidado con el frío!
Con un signo negativo, el funcionamiento del refrigerador es difícil por varias razones:
- mal funcionamiento del termostato;
- aceite espesado en el frío;
- deterioro del caucho del sellador;
- dificultad para arrancar el compresor.
En ausencia de calor del exterior, el termostato se apaga durante un tiempo prolongado cuando la temperatura interna alcanza la marca de instalación y el diferencial establecidos por el fabricante. Si es necesario congelar alimentos, la unidad no funcionará.
En climas fríos, el aceite se espesa rápidamente, se coloca una carga adicional en el motor. Arrancar el compresor en esta situación es muy difícil. Como resultado, es posible que se produzcan daños graves.
Incluso después de comenzar, debido a la falta de presión, el freón apenas sale del condensador. Los modelos antiguos pueden hacer frente a tal problema, e incluso después de cinco minutos. En los refrigeradores modernos, a esta temperatura, se activa un relé de protección durante cinco minutos: la presión de condensación cae a cero.
En climas helados, se forma un "frío húmedo" en la cámara de trabajo de la unidad. Puede conducir a la destrucción completa de los mecanismos debido al golpe de ariete.
Los modelos de refrigeradores con el sistema No Frost a bajas temperaturas comienzan a descongelarse. Se forman crecimientos de hielo en el evaporador, lo que conduce a la descomposición de las unidades.
Una exposición prolongada al refrigerador en frío acelera el deterioro del sello de goma.
Los conductores siempre se ven afectados negativamente por la temperatura negativa. Alto riesgo de falla del equipo debido a cortocircuito.
